交通

必读: 中国的交通卡在韩国不通用

中国的一卡通、上海交通卡、深圳通,以及日本Suica等任何境外交通卡,在韩国均无法使用。 反之,韩国的T-money在中国也不能用。 所以落地韩国第一件事就是买T-money卡。

T-money卡 —— 全国通用

在任何便利店(CU、GS25、7-Eleven、Emart24)花4,000韩元(约21元人民币) 就能买到。买卡时记得让店员「充值(충전/chung-jeon)」现金,或者在地铁站的 充值机用现金/银联卡/Visa/Mastercard充值。

• 全国所有城市的地铁可刷
• 市内公交可刷
• 大多数出租车可刷
• 便利店、自动售卖机等小额消费可刷

30分钟内地铁↔公交换乘几乎免费。10公里的地铁出行约1,500韩元(约8元人民币), 比国内一线城市便宜得多。

短期游客也可以购买「Discover Seoul Pass」或「Korea Tour Card」等附加观光权益的卡, 但多数旅客认为普通T-money就足够了。

地铁

首尔都市圈有23条以上的地铁线路,覆盖几乎所有需要去的地方。 站名标识有韩文、英文、中文、日文四语对照, 车厢内广播也多语种轮播。运营时间约早5:30〜晚24:00。

除首尔外,釜山、大邱、大田、光州、仁川都有独立的地铁系统, T-money在所有城市通用。

公交

首尔的公交按颜色分系统:

• 蓝色(干线) —— 市内主干道长距离线路
• 绿色(支线) —— 接驳地铁站的短距离线路
• 红色(广域) —— 京畿道等近郊快线
• 黄色(循环) —— 市中心循环线

路径规划请用 NAVER地图 或 Kakao Map。百度地图、高德地图、Google Maps在韩国境内功能严重受限, 步行/公交路径几乎无法使用。NAVER地图支持中文搜索(汉字地名), 加上Papago翻译,足以完成日常导航。

城市间出行 —— KTX/SRT高速铁路

KTX是韩国的高速铁路,首尔↔釜山约2.5小时(约60,000韩元/单程,约320元)。 中国旅客感受会类似「上海到武汉」的高铁体验,价格稍贵但准点率极高。 与KTX平行运营的 SRT(民营高铁)同区间通常便宜10%左右。

全国还有完善的城市间长途巴士网络,价格比KTX便宜, 适合预算敏感的旅客。

打车 —— Kakao T

中国的滴滴、高德打车、T3出行在韩国均不可用。 韩国本土的 Kakao T 是市场垄断地位的叫车App。Uber在韩国也通过Kakao T的网络运营。

• 首尔起步价4,800韩元(约25元人民币),深夜有20%加价
• App有英文界面,中文界面尚未原生支持,但操作直观
• 可绑定KakaoPay、海外信用卡支付(Visa/Master/银联部分支持)
• 需要中文协助时,可拨打韩国旅游热线 1330 请其代为联系(1330本身不直接派车,只协调)。

中韩之间的交通 —— 飞机与渡轮

飞机(最常见)

北京、上海、广州、深圳、青岛、济南、大连、沈阳、成都等十余个中国城市, 每日都有直飞首尔(仁川/金浦)、釜山、济州的航班。所需时间:

• 北京↔首尔: 约2小时
• 上海↔首尔: 约1.5小时
• 广州↔首尔: 约3.5小时
• 北京↔济州: 约2小时(济州对中国大陆游客有30天免签政策,且无需办K-ETA)

中韩间机票价格波动大,促销时往返1,500元以内常见。

渡轮(适合大件行李)

中韩之间仍有多条客货两用渡轮航线,适合带大量行李、汽车, 或不愿乘飞机的旅客:

• 威海↔仁川 —— 威东航运,夜航14小时
• 青岛↔仁川 —— 威东航运,夜航17小时
• 天津↔仁川 —— 津东海运,夜航25小时
• 大连↔仁川 —— 大仁航运,夜航17小时
• 烟台↔平泽 —— 大龙海运,夜航14小时

票价单程300〜800元,经济舱(多人卧铺)起,二等舱及以上有独立卧室。 渡轮上有免税商店、餐厅、桑拿等设施。详细航班可在各船公司官网或携程查询。